水电站集成事故配压阀SGP-150
水电站集成事故配压阀SGP-150
SGP集成事故配压阀是一种二位六通型转换阀，用于水电站水轮发电机组的过速保护系统中，当机组转速过高，调速器关闭导水机构操作失灵时，SGP集成事故配压阀接受过速保护信号动作，其阀芯在差压作用下换向，将调速器切除，油系统中的压力油直接操作导水机构的接力器，紧急关闭导水机构，防止机组过速，为水轮发电机组的正常运行提供安全可靠的保护。
本品通过优化设计，所有元件均采用板式插装连接，集成化程度高，密封性能好，安装、调试、维修方便，体积小，动作可靠。
特点
◆将传统过速限制器分段关闭阀集成于一体，集成化程度高、体积小、重量轻、占用场
地小、安装方便。
◆采用液压缓冲装置，动作可靠无振动声，使用寿命长
◆节流装置调整方便，节流孔在整定后，不发生漂移，稳定可靠。
◆本阀上所有元件如电磁配压阀、节流装置等均采用板式插装连接，密封性能好，维修调试方便。
技术参数
◆额定压力：2.5MPa 4.0MPa 6.4MPa
◆电源电压：220VDC 110VDC 24VDC 220VAC
◆环境温度：5~40℃
◆相对湿度：95%
◆安装方式：水平、垂直安装均可
◆连接方式：法兰连接，法兰标准：GB9119-2000
工作原理
管1接压力油、管3接事故配压阀的先导二位三通电磁阀工作腔。水轮发电机组正常运行时，管3通过二位三通电磁阀接压力油，阀芯2在差压作用下处于上位；活塞4也在两段关闭阀的先导电磁配压阀5产生差压作用下处于上位，此时，P腔和A腔断、O腔和C腔断，调速器主配阀的开启和关闭腔分别与接力器的开启腔和关闭腔相通，即D腔与C腔通，B腔与A腔通，机组运行工况的调整通过调速器主配阀操作接力器来实现。
水轮发电机组正常关机时，关机信号作用于两段关闭阀的先导电磁配压阀5，使其得电动作实现换向，活塞4上腔接压力油，下腔接回油，活塞4在差压作用下迅速向下运动，SFD事故配压分段关闭阀实现段关闭，油管中的主要油路被切断，导叶接力器开启腔的油只能经由调节阀6流动，由于调节阀过流孔较小，接力器开启腔形成背压，接力器关闭腔与开启腔之间的差压减少，导水机构的关闭速度减慢，机组进入第二段关闭即慢关闭，慢关闭时间根据调保计算结果调整调节阀6的开度确定。
