首先来看一例，某国产品牌55kW变频器拖动45kW潜水泵报“母线欠压”的故障。话说该变频器运行过程中时常报出“母线欠压”故障代码，起初只是偶尔出现，最后则是时常发生。用户单位的同行根据故障代码提示内容，先在待机状态下测量了变频器三相输入电源端电压，发现均在AC385V左右，于是他顺理成章地以为系变频器内部问题所致。
结合故障症状，同行将排查重点放在了变频器直流母线电压回路上，具体来讲根据发生概率高低就是：直流母线储能电容缓充旁路继电器、储能电容、母线电压监测以及主板四个方面。不过在一番细致排查后，除因无主板可供代换测试外，同行将其它三个方面的原因排除掉，无奈之下遂请本人帮忙。
针对故障现象和同行已经进行的先期排查，本人根据变频器是在运行过程中出现问题这一点，于是先用三块交流电压表头对变频器输入端三相电源进行检测，结果揪出了问题所在——在报出故障代码前，测量UV、VW的两支电压表竟出现了幅值在130V左右的波动，据此可知故障同V相电源有着密切关系。至于后续排查过程着实乏善可陈——如图一所示，变频器电源开关之200A空气断路器中相触点有明显烧蚀痕迹，其接触面积仅为正常的1/3不到。至于此例并不算复杂的故障，为何让同行出现误判，本人以为有两个方面的原因：一来是该品牌变频器对于“母线欠压”的定义太过笼统，未指明是交流电源端还是直流母线端；另一方面则是同行忽视了故障发生的时间节点，忘记了在变频器运行过程中的检测。
接下来我们看一起汇川牌MD380系列45kW变频器同样报“欠压”故障案例。不同于上面那款变频器，此例故障报出的故障代码十分明确——直流母线欠压。书说简短，同样采用运行过程中监视电压排查手段，将电压表接在变频器DC+和DC-端子上，结果发现变频器（带载）运行过程中，直流母线端电压大幅拉低。拆机检修发现图二所示，缓充旁路接触器吸合线圈竟有匝间短路故障，致使吸合状态不稳定。
至于附图三，则是一款75kW东元牌变频器因缓充旁路接触器触点烧蚀粘连，而导致通电瞬间充电电流过大，造成整流模块损坏的随拍。
综上所述，对于变频器涉及电压监测一类的故障现象，在检修过程中我们要秉持着“以动治动”的检修思路，不要忽视针对触点这类嫌疑器件的排查。
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作者：王栋春
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